Szélerőművek

A kihívás

Más országok, más szokások!

A prangl szakértői már több ezer szélturbina telepítését végezték el, de ez volt az első ilyen jellegű megbízás Szerbiában. A Prangl a szélenergia-ipar megbecsült partnere know-how-jának köszönhetően. A sárga csapat szakértelmét mindig szívesen látják – különösen, ha „új” piacokról van szó.

A megoldásunk

Szerbia első kínai szélturbinái

Szerbiában még gyerekcipőben járt a szélenergiával történő villamos energia előállítás. Mindeközben azonban az emberek ott is egyre inkább támaszkodnak erre a fenntartható energiaforrásra. Egyre több szélerőművet terveznek és valósítanak meg – akárcsak a vajdasági Alibunar szélerőmű parkot. A Prangl Szerbiát kérték fel a szélturbinák felállítására, melyek az első Szerbiában, amelyeket kínai gyártó szállít. 2023 májusában és júniusában telepítették az első 3,3 megawatt teljesítményű szélturbinákat.

600 tonnás rácsosgémű daru

Csak egy 600 tonnás rácsosgémű daruval lehetett felállítani az egyenként 100 méteres tengelymagasságú szélerőműveket. Ez a daru nem csak a hatalmas teherbírása miatt tökéletes. Az alacsony vonulási költségek és az egyik pozícióról a másikra való gyors mozgathatóság egyértelmű érvek voltak a sárga flotta óriása mellett. A nagy darut 120 méter teljes gémhosszra szerelték. A sárga óriás összesen 568 tonnát nyomott. A legfontosabb emelendő elemek a gépházak voltak, amelyek tömege egyenként 123 tonna, hossza pedig 11,4 méter.

A rotorcsillag előszerelése

Míg a gondola volt a szélturbina legnehezebb eleme, addig a rotorcsillag elhelyezése volt a legnehezebb. Ebben a szélerőmű parkban a három széllapátot egyenként az agyra szerelték fel, és teljes egységként emelték fel. A három rotorlapát mindegyike 81 méter hosszú és 19 tonna súlyú, az agy önmagában 40 tonna. Így az egész csillag átmérője 162 méter, tömege pedig 101 tonna. A szárny előszerelése egy 100 tonnás és egy 95 tonnás segéddaru segítségével történt: A már beszerelt rotorlapátokat egy-egy segéddaru tartotta egyensúlyban mindhárom szárny rögzítéséig.

Emelés két segéddaruval

Végül a rotorcsillagot felakasztották a nagy daru horgára, elforgatták és felemelték: A segéddaruk párhuzamosan két rotorlapátot tartották, amíg a rototorcsillag függőlegesbe állt. Ekkor megszűntették a csatlakozást a segéddarukkal, és a rácsos gémes daru lassan a gondola szintjére emelte a rotorcsillagot. Elfordítás után a rotorcsillagot óvatosan a gondolához lehetett emelni, majd fel lehetett szerelni. Kiváló volt a kommunikáció a nemzetközi csapatok között. A Pranglnak köszönhetően tehát teljes sikernek tekinthető az első kínai szélturbinák Szerbiában való telepítése.